Když jsem zařízení doma opět zapnul, byl to mírný šok. Měření šumového čísla na celém RX řetězci ukazovalo 1dB N/F včetně relé, propojek atd, prostě komplet RX cesta, což bylo horší o 0,3dB než při měření které jsem dělal společně s Mirkem OK2AQ někdy v květnu. Ještě že existují poznámkové sešitky s měřením HIHI. (Mirku dodatečně ještě jednou díky !!!) Stav jako když jsem to pustil ráno za studena. Tak jsem vzal fén na vlasy, ještě o tom neví žena HIHI, a začal ohřívat vstup TRV jako se TRV ohříval na Sluníčku a najednou ejhle, bylo po příjmu. Začal jsem tedy zkoumat co jest toho příčinou. Na „gejtu“ vstupního tranzistoru NE32584 nebylo žádné záporné předpětí. Zkusil jsem opatrně pohnout trimrem pro nastavení klidového proudu a hups, najednou to zase hrálo. Potvrdila se teorie Aleše OK1FPC že trimr má něco s dráhou nebo kontaktem. Vzal jsem tedy horkovzdušnou pájku a trimr opatrně vyletoval. Dále nastoupilo ze šuplíčku staré dobré 10k cermetové TPéčko od TESLY a naletované do PCB posloužilo k nastavení potřebného kliďáku. Poté jsem si hodnoty proti jezdci změřil a složil hodnotu 10k trimru z pevných SMD odporů. Provedl jsem opět měření N/F a bylo stále jen 1dB. Konzultace s Vláďou OK1DAK a je jasno, může být nějakým způsobem „nakopnutý“ vstupní tranzistor tou neplechou s trimrem. Další akce horkovzdušné pájky a nový tranzistor sedí na PCB. Po schladnutí to vše zapínám a měřím znovu. N/F 0,72 dB a konverzní zisk decibelů 27. Zkouším zase fénovat TRV, ale tentokrát se již výpadek příjmu nekoná. Operace tedy dopadla dobře a TRV teď projde krátkou rekonvalescencí a pak ho doma zkusím s mojí experimentální 180cm parabolou na terase abych se přesvědčil, že to je opravdu všechno v pořádku. Pokud se tedy někdo setká s náhlým a opakujícím se výpadkem příjmu u mikrovlnných TRV kde se nastavují kliďáky trimrem, zkuste uvedený postup. Ne vždy to musí být ono, ale je to jedna z možných cest. Aleš OK1FPC mi sdělil že v jeho zařízeních je nastavení kliďáku vždy složeno z pevných odporů. 73! a na slyšenou, nebo viděnou přes Měsíc.